Le NPD fait front commun avec le mouvement syndical pour s’opposer à la privatisation des aéroports

OTTAWA –La porte-parole du NPD en matière de transports, Heather McPherson, était accompagnée ce matin du chef du NPD, Avi Lewis, et de représentants syndicaux pour exprimer leur opposition aux plan du gouvernement visant à privatiser les quatre plus grands aéroports du pays.

Ensemble, ils ont averti que confier ces infrastructures publiques essentielles à des investisseurs privés ferait augmenter les coûts pour les voyageurs et voyageuses, menacerait les emplois et les salaires des travailleurs et travailleuses des aéroports et mettrait l’intérêt public en péril.

Plutôt que de vendre des actifs publics, les néo-démocrates demandent au gouvernement de maintenir les aéroports dans le giron public et d’investir dans les infrastructures dont la population canadienne dépend.

Le NPD se tient également aux côtés des travailleurs et travailleuses pour s’opposer au projet de loi C-39, récemment présenté par le gouvernement, qui élargirait les pouvoirs du gouvernement fédéral pour intervenir dans les conflits de travail. Le parti s’inquiète du fait qu’accorder au gouvernement une plus grande capacité d’intervention dans les négociations affaiblirait le pouvoir de négociation des travailleurs et travailleuses ainsi que le droit fondamental de grève.

À l’heure où les Canadiennes et les Canadiens sont confrontés à la hausse du coût de la vie et à l’incertitude économique, le NPD affirme que le gouvernement fédéral devrait protéger les bons emplois, renforcer les droits des travailleurs et travailleuses et maintenir les infrastructures essentielles dans le secteur public.

Avi Lewis, chef du NPD du Canada:

« Les résultats de la privatisation sont toujours les mêmes : une poignée d’investisseurs s’enrichissent pendant que les voyageurs et voyageuses et les travailleurs et travailleuses en paient le prix. Protéger notre souveraineté, c’est garder nos aéroports dans le secteur public. Le NPD fait front commun avec le mouvement syndical canadien pour faire passer les travailleurs et travailleuses des aéroports, les voyageurs et voyageuses et l’intérêt public avant les profits des investisseurs étrangers. »

Heather McPherson, porte-parole du NPD en matière de transports:

« À l’heure où la souveraineté du Canada est menacée, prendre des décisions qui pourraient compromettre la sécurité de nos infrastructures essentielles est dangereux et irresponsable. La sécurité de la population canadienne est en jeu. »

Lily Chang, secrétaire-trésorière du Congrès du travail du Canada:

« Les investisseurs privés n’injectent pas des milliards dans les aéroports sans s’attendre à en retirer des milliards. En pleine guerre commerciale, céder des infrastructures publiques rentables à des investisseurs privés est exactement la mauvaise décision à prendre. Le Canada doit investir en lui-même, protéger les bons emplois et faire en sorte que la valeur des actifs dont nous dépendons reste au pays. Nous ne bâtirons pas un Canada plus fort en vendant des pans de notre pays au plus offrant. »

Tammy Moore, présidente du Conseil de l’aviation d’Unifor:

« Les membres d’Unifor s’opposent fermement à toute mesure visant à privatiser davantage les aéroports du Canada. Lorsque les aéroports sont privatisés, les frais imposés aux voyageurs et voyageuses augmentent et les salaires et les emplois des travailleurs et travailleuses des aéroports sont souvent réduits. Les travailleurs et travailleuses des aéroports et les voyageurs et voyageuses du Canada subissent déjà de fortes pressions. Le moment est venu de tenir bon et de bâtir davantage d’infrastructures publiques, et non d’en céder le contrôle. »

David Chartrand, vice-président général de l’IAM:

« Les aéroports sont des infrastructures essentielles, et non des entreprises conçues pour générer des profits. La privatisation fait passer les intérêts des investisseurs avant ceux des travailleurs et travailleuses, des passagers et passagères et des communautés desservies par ces aéroports. »